Обслуживание грузоподъемника погрузчика Львов
Обслуживание рам и каретки грузоподъемника погрузчика Львов
состоит в наблюдении за состоянием сварных швов, подшипников
катков, а также в своевременной смазке согласно таблице
смазки и проведении регулировочных работ.
Для регулировки зазоров между рамами и кареткой грузоподъемника автопогрузчика Львов необходимо выполнить следующие операции:
- Разобрать грузоподъемник.
- Определить максимальный размер между наружными поверхностями стенок подвижной рамы.
- Установить на неподвижной раме между подшипниками, который должен быть не более чем на 1,5 мм больше размера между наружными поверхностями стенок подвижной рамы.
- Регулировка производится установкой осей на одну из граней квадрата, причем сторона квадрата, которая не имеет метки, соответствует положению, при котором зазор между подшипником и рамой подвижной будет минимальным.
- Метки на гранях осей соответствуют увеличению зазора соответственно на 1, 2, 3 мм. Разница в гранях установленных с обеих сторон осей не более одной метки.
- Определить минимальный размер между внутренними поверхностями стенок неподвижной рамы.
- Установить на подвижной раме размер между подшипниками, который должен быть не более чем на 1,5 мм меньше размера между внутренними поверхностями стенок неподвижной рамы. Регулировка производится установкой осей.
- Определить минимальный размер между внутренними поверхностями стенок подвижной рамы.
- Установить на каретке размер между подшипниками, который должен быть не более чем на 1,5 мм меньше размера между внутренними поверхностями стенок подвижной рамы. Регулировка производится установкой осей.
- Произвести сборку грузоподъёмника.
Цепи грузоподъемника должны быть натянуты так, чтобы при вертикальном положении грузоподъемника и опущенных на площадку вилах не было их провисания.
Для регулировки натяжения цепей автопогрузчика Львов необходимо:
- поставить погрузчик на ровную площадку;
- установить грузоподъемник в вертикальное положение и опустить вилы до упора на площадку;
- регулировку натяжения цепей производить с помощью натяжных болтов и гаек так, чтобы обеспечить равномерное их натяжение.
При опробовании с грузом цепи не должны выходить на реборды роликов. Не реже одного раза в два года должны проводиться испытания вил грузоподъемника в соответствии с ГОСТ 30013-93.
При испытании вилы должны сниматься с погрузчика и закрепляться в приспособлении так же, как на погрузчике. Масса испытательного груза, приложенного к каждой из двух вил, должна быть равной 7500 кг (трехкратная грузоподъемность вил).
Испытательный груз (нагрузка) должен быть приложен плавно без толчков на расстоянии 600 мм от спинки вил два раза по 30 с. Остаточные деформации и разрушения вил не допускаются.
Регулировка скорости подъема и наклона рабочего органа погрузчика Львов
Для осуществления регулировки скорости подъема и наклона рабочего органа (грузоподъемника) на соответствующем золотнике ослабьте контровочную гайку и отвёрткой подрегулируйте положение шпильки.
Заведите двигатель и, включив рычаг управления соответствующим рабочим органом, проверьте скорость опускания.
При необходимости повторите регулировку положения шпильки. При заворачивании шпильки скорость снижается.
При достижении необходимой скорости заверните до упора гайку.
Для регулировки зазоров между рамами и кареткой грузоподъемника автопогрузчика Львов необходимо выполнить следующие операции:
- Разобрать грузоподъемник.
- Определить максимальный размер между наружными поверхностями стенок подвижной рамы.
- Установить на неподвижной раме между подшипниками, который должен быть не более чем на 1,5 мм больше размера между наружными поверхностями стенок подвижной рамы.
- Регулировка производится установкой осей на одну из граней квадрата, причем сторона квадрата, которая не имеет метки, соответствует положению, при котором зазор между подшипником и рамой подвижной будет минимальным.
- Метки на гранях осей соответствуют увеличению зазора соответственно на 1, 2, 3 мм. Разница в гранях установленных с обеих сторон осей не более одной метки.
- Определить минимальный размер между внутренними поверхностями стенок неподвижной рамы.
- Установить на подвижной раме размер между подшипниками, который должен быть не более чем на 1,5 мм меньше размера между внутренними поверхностями стенок неподвижной рамы. Регулировка производится установкой осей.
- Определить минимальный размер между внутренними поверхностями стенок подвижной рамы.
- Установить на каретке размер между подшипниками, который должен быть не более чем на 1,5 мм меньше размера между внутренними поверхностями стенок подвижной рамы. Регулировка производится установкой осей.
- Произвести сборку грузоподъёмника.
Цепи грузоподъемника должны быть натянуты так, чтобы при вертикальном положении грузоподъемника и опущенных на площадку вилах не было их провисания.
Для регулировки натяжения цепей автопогрузчика Львов необходимо:
- поставить погрузчик на ровную площадку;
- установить грузоподъемник в вертикальное положение и опустить вилы до упора на площадку;
- регулировку натяжения цепей производить с помощью натяжных болтов и гаек так, чтобы обеспечить равномерное их натяжение.
При опробовании с грузом цепи не должны выходить на реборды роликов. Не реже одного раза в два года должны проводиться испытания вил грузоподъемника в соответствии с ГОСТ 30013-93.
При испытании вилы должны сниматься с погрузчика и закрепляться в приспособлении так же, как на погрузчике. Масса испытательного груза, приложенного к каждой из двух вил, должна быть равной 7500 кг (трехкратная грузоподъемность вил).
Испытательный груз (нагрузка) должен быть приложен плавно без толчков на расстоянии 600 мм от спинки вил два раза по 30 с. Остаточные деформации и разрушения вил не допускаются.
Регулировка скорости подъема и наклона рабочего органа погрузчика Львов
Для осуществления регулировки скорости подъема и наклона рабочего органа (грузоподъемника) на соответствующем золотнике ослабьте контровочную гайку и отвёрткой подрегулируйте положение шпильки.
Заведите двигатель и, включив рычаг управления соответствующим рабочим органом, проверьте скорость опускания.
При необходимости повторите регулировку положения шпильки. При заворачивании шпильки скорость снижается.
При достижении необходимой скорости заверните до упора гайку.
